電廠的輸煤系統(tǒng)如鍋爐原煤倉、輸煤皮帶中轉站處的落煤管、翻車機下部的料斗易出現(xiàn)堵煤現(xiàn)象，長期堵煤會造成鍋爐運行不穩(wěn)定，機組安全不能保障，本文通過煤質和輸煤系統(tǒng)設計兩方面探討了堵煤產生的原因，說明了使用空氣炮解決電廠鍋爐堵塞的必要性及合理性。

1.煤種，煤的粒徑，煤的水分造成的堵煤:
煤種、煤的粒徑、煤的水分方面造成的堵煤主要表現(xiàn)在堵塞料斗且煤倉、落煤管卸煤困難。若是火車運煤，用翻車機卸不下來，堵塞翻車機下部的料斗，若是汽車運煤，汽車卸煤同樣也非常困難，只能將煤卸到煤場后，通過一段時間的晾曬、自燃風干，或是按比例少量摻入其他煤種。分析原因有2種：
（1）這類煤為洗煤廠細微顆粒沉淀下來形成的煤泥，供煤方為降低水分，將這類煤泥與原煤或洗中煤摻混后形成這類煤，該煤的水分較高，粘附性極強，煤黏附在一起后極容易形成極大團，在輸煤系統(tǒng)及鍋爐原煤倉中極易造成堵塞，堵煤后極難疏通，對于這類煤泥，水分越高越容易堵煤。
（2）粒徑下的煤，這類煤外觀上呈粉狀，流動性差、粘附性強，容易在料斗中結拱、附著在料斗壁及輸煤系統(tǒng)落料管管壁上，在鍋爐原煤倉下部錐斗處最容易形成陷洞、結拱、堵煤后非常難疏通，疏通工作量大，對于粉狀煤，水分在10%-16%時，流動性差，堵煤現(xiàn)象最為嚴重。
由于煤種變化、煤的粒徑、煤的水分方面造成的堵煤，對輸煤系統(tǒng)及鍋爐安全、經濟運行危害較大。

2.輸煤工藝系統(tǒng)局部設計不合理造成的堵煤:
輸煤工藝系統(tǒng)設計不合理造成的堵煤主要變現(xiàn)在輸煤系統(tǒng)的局部地方（如輸煤系統(tǒng)皮帶中轉站落煤管、原煤倉下部的椎體部位、原煤倉下部煤閘門處、給煤機的入口喉部等）。主要原因是在設計上落煤管時選用傾斜角過大，在煤水分比較高時，粉狀煤容易黏附在管壁和斗壁上造成堵煤。在設計和安裝原煤倉下部煤閘門時，上下銜接不好、過渡不平滑、選型時口徑下，造成煤流阻力大，這種結構容易形成大塊煤、煤泥團，粉狀煤容易黏附在這些部位造成堵煤。給煤機入口喉部尺寸下，容易被煤中的大塊煤、煤泥團、煤中的木棒等堵塞。對于錐形煤斗，越接近于錐頂?shù)牟课?，煤越容易結拱形成堵煤。這類堵煤同樣危害輸煤系統(tǒng)及鍋爐機組的安全、經濟運行。